{"id":24223,"date":"2022-07-21T09:52:00","date_gmt":"2022-07-21T07:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/voiture-solaire\/"},"modified":"2026-08-17T10:28:10","modified_gmt":"2026-08-17T08:28:10","slug":"voiture-solaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/voiture-solaire-n370","title":{"rendered":"Voiture solaire : fonctionnement, prix, mod\u00e8les et ce qui est vraiment possible en 2026"},"content":{"rendered":"<div id=\"bsf_rt_marker\"><\/div>\n<p>La voiture 100% solaire grand public n&rsquo;existe pas encore. Au risque de d\u00e9cevoir certains lecteurs, coupons tout de suite le suspense : en 2026, aucun mod\u00e8le n&rsquo;est disponible \u00e0 l&rsquo;achat en France pour monsieur ou madame tout le monde.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce n&rsquo;est pas une raison de passer \u00e0 autre chose. Le sujet avance vite, quelques projets tiennent leurs promesses, d&rsquo;autres ont \u00e9chou\u00e9 de fa\u00e7on retentissante, et surtout il existe d\u00e9j\u00e0 une fa\u00e7on concr\u00e8te de rouler \u00e0 l&rsquo;\u00e9nergie solaire sans attendre. C&rsquo;est ce qu&rsquo;on va voir dans ce guide.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p><strong>\ud83d\udccc Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>En 2026, aucune voiture 100% solaire n&rsquo;est disponible \u00e0 l&rsquo;achat pour le grand public en France : les mod\u00e8les existants sont tous des hybrides \u00e9lectriques\/solaires.<\/li>\n\n\n\n<li>Une voiture solaire capte l&rsquo;\u00e9nergie du soleil via des cellules photovolta\u00efques int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 sa carrosserie pour prolonger l&rsquo;autonomie de sa batterie principale.<\/li>\n\n\n\n<li>L&rsquo;autonomie solaire gagn\u00e9e varie de 10 \u00e0 70 km par jour selon le mod\u00e8le, la surface de panneaux et l&rsquo;ensoleillement de votre r\u00e9gion.<\/li>\n\n\n\n<li>Deux projets phares ont \u00e9chou\u00e9 en 2023 (Lightyear, Sono Motors), mais d&rsquo;autres constructeurs comme Aptera et Hyundai continuent d&rsquo;avancer sur cette technologie.<\/li>\n\n\n\n<li>La solution la plus efficace et la plus rentable pour rouler au solaire d\u00e8s aujourd&rsquo;hui : installer un&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/27-kit-solaire-autoconsommation\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">kit solaire autoconsommation<\/a>&nbsp;en toiture pour recharger votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique gratuitement.<\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quest-ce_quune_voiture_solaire_et_comment_fonctionne-t-elle\"><\/span>Qu&rsquo;est-ce qu&rsquo;une voiture solaire et comment fonctionne-t-elle ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Une voiture solaire est un v\u00e9hicule qui utilise l&rsquo;\u00e9nergie du soleil comme source d&rsquo;alimentation. <\/p>\n\n\n\n<p>Des\u00a0<strong>cellules photovolta\u00efques<\/strong>\u00a0sont int\u00e9gr\u00e9es directement dans la carrosserie : sur le toit, le capot, et parfois sur les flancs de l&rsquo;habitacle.<\/p>\n\n\n\n<p>Le principe repose sur l&rsquo;<strong>effet photovolta\u00efque<\/strong>. Les rayons du soleil frappent les cellules, cr\u00e9ant un flux d&rsquo;\u00e9lectrons. Ce flux est converti en courant continu puis en \u00e9lectricit\u00e9 utilisable, qui alimente la batterie du v\u00e9hicule et fait tourner le moteur \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<p>Toutes les voitures solaires actuelles sont des&nbsp;<strong>v\u00e9hicules hybrides<\/strong>, \u00e0 la fois \u00e9lectriques et solaires. Aucune ne roule exclusivement gr\u00e2ce au soleil en conditions normales d&rsquo;utilisation. Elles disposent toutes d&rsquo;une batterie principale rechargeable via une prise domestique ou une borne de recharge.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce qui distingue une voiture solaire d&rsquo;un v\u00e9hicule \u00e9lectrique classique, c&rsquo;est sa capacit\u00e9 \u00e0 capter de l&rsquo;\u00e9nergie en permanence, y compris \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat. Quand la voiture est gar\u00e9e en plein soleil, ses cellules continuent de produire de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 et prolongent l&rsquo;autonomie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"714\" src=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/voiture_solaire_avec_panneaux_solaires.jpg\" alt=\"Voiture solaire avec panneaux solaires sur le toit\" class=\"wp-image-28600\" srcset=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/voiture_solaire_avec_panneaux_solaires.jpg 1000w, https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/voiture_solaire_avec_panneaux_solaires-300x214.jpg 300w, https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/voiture_solaire_avec_panneaux_solaires-768x548.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>C&rsquo;est aussi ce qui explique les formes souvent futuristes de ces v\u00e9hicules. Les constructeurs recherchent un a\u00e9rodynamisme pouss\u00e9 pour minimiser la consommation d&rsquo;\u00e9nergie. Chaque kWh \u00e9conomis\u00e9 par la r\u00e9duction du&nbsp;<strong>coefficient de tra\u00een\u00e9e (Cx)<\/strong>&nbsp;est un kWh de gagn\u00e9 pour l&rsquo;autonomie.<\/p>\n\n\n\n<p>La nuit ou par temps couvert, la voiture fonctionne sur sa batterie principale. L&rsquo;\u00e9nergie solaire joue le r\u00f4le de prolongateur d&rsquo;autonomie, pas de source unique.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container div_conseil uagb-block-f50e0558 alignwide uagb-is-root-container\">\n<p class=\"title_conseil has-white-color has-text-color\" style=\"font-size:23px\"><strong><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"35\" height=\"36\" class=\"wp-image-22793\" style=\"width: 35px;\" src=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Group-1917.svg\" alt=\"\">  <\/strong><strong style=\"display: inline !important;\">LE SAVIEZ-VOUS ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"text_conseil has-white-color has-text-color\">Les voitures solaires de course, comme celles du\u00a0<strong>World Solar Challenge<\/strong>\u00a0en Australie, atteignent des vitesses de plus de 90 km\/h uniquement gr\u00e2ce au soleil. Leur conception extr\u00eame (un seul passager, quelques dizaines de kilos de carrosserie) les rend cependant inutilisables sur route ouverte.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Combien_de_kilometres_une_voiture_solaire_gagne-t-elle_vraiment_par_jour\"><\/span>Combien de kilom\u00e8tres une voiture solaire gagne-t-elle vraiment par jour ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>C&rsquo;est la question centrale. La r\u00e9ponse d\u00e9pend de trois facteurs : la surface de panneaux disponible sur le v\u00e9hicule, le rendement des cellules photovolta\u00efques, et l&rsquo;ensoleillement local.<\/p>\n\n\n\n<p>Partons d&rsquo;un chiffre concret. Un panneau solaire de&nbsp;<strong>4 m\u00b2<\/strong>, exploit\u00e9 en conditions optimales (plein soleil, pas d&rsquo;ombres, angle d&rsquo;incidence favorable), peut g\u00e9n\u00e9rer environ&nbsp;<strong>8 kWh d&rsquo;\u00e9nergie par jour<\/strong>. Avec une consommation moyenne de 15 kWh\/100 km pour un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, cela repr\u00e9sente environ&nbsp;<strong>50 km d&rsquo;autonomie<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces conditions optimales ne sont pas la norme. En pratique, la production varie beaucoup selon la r\u00e9gion, la saison et la m\u00e9t\u00e9o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Sc\u00e9nario<\/th><th>km gagn\u00e9s par jour<\/th><th>Conditions<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Sud de la France, \u00e9t\u00e9<\/td><td>50 \u00e0 70 km<\/td><td>Ensoleillement fort, stationnement ext\u00e9rieur toute la journ\u00e9e<\/td><\/tr><tr><td>Centre de la France, mi-saison<\/td><td>20 \u00e0 40 km<\/td><td>Ensoleillement mod\u00e9r\u00e9<\/td><\/tr><tr><td>Nord de la France, hiver<\/td><td>5 \u00e0 15 km<\/td><td>Ensoleillement faible, journ\u00e9es courtes<\/td><\/tr><tr><td>Journ\u00e9e nuageuse, toutes zones<\/td><td>Moins de 10 km<\/td><td>Couverture nuageuse dense<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>\u00c0 lire \u00e9galement :&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/mars-le-mois-ideal-pour-installer-ses-panneaux-solaires\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Le bon moment pour installer vos panneaux solaires<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>La surface disponible sur un v\u00e9hicule est un facteur limitant que beaucoup sous-estiment. Un toit de voiture offre entre&nbsp;<strong>4 et 7 m\u00b2<\/strong>&nbsp;selon le mod\u00e8le. Pour atteindre 100 km d&rsquo;autonomie solaire par jour, il faudrait environ 12 \u00e0 15 m\u00b2 de panneaux : c&rsquo;est physiquement impossible sur une berline standard.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette autonomie solaire s&rsquo;ajoute \u00e0 celle de la batterie principale. Elle ne la remplace pas, elle la prolonge, ce qui r\u00e9duit la fr\u00e9quence des recharges.<\/p>\n\n\n\n<p>Et si, plut\u00f4t que de couvrir le toit d&rsquo;une voiture de panneaux, on utilisait la toiture d&rsquo;une maison pour produire l&rsquo;\u00e9nergie n\u00e9cessaire \u00e0 la recharge ? On y revient apr\u00e8s le tour d&rsquo;horizon des mod\u00e8les existants.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_voitures_solaires_disponibles_ou_presque_en_2026_tour_dhorizon_des_modeles\"><\/span>Les voitures solaires disponibles (ou presque) en 2026 : tour d&rsquo;horizon des mod\u00e8les<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Le march\u00e9 de la voiture solaire reste un terrain en construction. Plusieurs projets ont vu le jour ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Certains ont abouti, d&rsquo;autres ont \u00e9chou\u00e9 de fa\u00e7on marquante. Voici un \u00e9tat des lieux honn\u00eate.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Lightyear : la promesse pionni\u00e8re et sa faillite<\/h3>\n\n\n\n<p>Lightyear, constructeur n\u00e9erlandais, a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 annoncer une voiture solaire de s\u00e9rie. La&nbsp;<strong>Lightyear 0<\/strong>, d\u00e9voil\u00e9e en 2019, \u00e9tait une berline de 5 m\u00e8tres recouverte de 5 m\u00b2 de panneaux photovolta\u00efques.<\/p>\n\n\n\n<p>Les caract\u00e9ristiques techniques \u00e9taient s\u00e9duisantes :<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Une batterie de&nbsp;<strong>60 kWh<\/strong>&nbsp;pour 625 km d&rsquo;autonomie \u00e9lectrique<\/li>\n\n\n\n<li><strong>70 km\/jour<\/strong>&nbsp;d&rsquo;autonomie solaire suppl\u00e9mentaire<\/li>\n\n\n\n<li>Une puissance de&nbsp;<strong>130 kW<\/strong>&nbsp;et une vitesse de pointe de 160 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"635\" src=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/panneau-solaire-voiture.jpg\" alt=\"Panneau solaire voiture\" class=\"wp-image-28602\" srcset=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/panneau-solaire-voiture.jpg 1000w, https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/panneau-solaire-voiture-300x191.jpg 300w, https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/panneau-solaire-voiture-768x488.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le prix \u00e9tait de&nbsp;<strong>255 000 \u20ac<\/strong>, avec une production limit\u00e9e \u00e0 946 exemplaires. En&nbsp;<strong>janvier 2023, Lightyear a d\u00e9clar\u00e9 faillite<\/strong>. La production en s\u00e9rie n&rsquo;a jamais d\u00e9coll\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce que cette exp\u00e9rience a d\u00e9montr\u00e9 : la technologie fonctionne. Les panneaux solaires int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 la carrosserie produisent r\u00e9ellement de l&rsquo;\u00e9nergie exploitable. Le mod\u00e8le \u00e9conomique \u00e0 cette \u00e9chelle de prix et de volume ne tient pas. Le projet Lightyear 2, plus accessible, a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9, mais son statut reste incertain en 2026.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aptera Motors : la voiture solaire \u00e0 trois roues qui intrigue<\/h3>\n\n\n\n<p>Aptera Motors propose un concept radicalement diff\u00e9rent. Ce&nbsp;<strong>v\u00e9hicule am\u00e9ricain \u00e0 trois roues<\/strong>&nbsp;mise sur l&rsquo;ultra-a\u00e9rodynamisme et la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9. Sa carrosserie est int\u00e9gralement recouverte de cellules solaires, ce qui lui conf\u00e8re jusqu&rsquo;\u00e0&nbsp;<strong>65 km d&rsquo;autonomie solaire par jour<\/strong>&nbsp;selon les donn\u00e9es constructeur.<\/p>\n\n\n\n<p>Son prix annonc\u00e9 d\u00e9marre \u00e0 environ&nbsp;<strong>26 000 \u20ac<\/strong>, ce qui en ferait la premi\u00e8re voiture solaire r\u00e9ellement accessible. Aptera accepte des pr\u00e9-commandes, mais la production \u00e0 grande \u00e9chelle fait l&rsquo;objet de reports successifs.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;homologation en Europe reste un point d&rsquo;interrogation pour un v\u00e9hicule \u00e0 trois roues qui n&rsquo;entre pas dans les cat\u00e9gories classiques de l&rsquo;automobile.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sono Sion : l&rsquo;abandon qui a marqu\u00e9 les esprits<\/h3>\n\n\n\n<p>La Sono Sion \u00e9tait probablement le projet de voiture solaire le plus attendu en Europe. Cette berline familiale allemande int\u00e9grait&nbsp;<strong>456 cellules solaires<\/strong>&nbsp;dans sa carrosserie, avec un prix cible autour de 25 000 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<p>En&nbsp;<strong>f\u00e9vrier 2023, Sono Motors a annonc\u00e9 l&rsquo;arr\u00eat du projet<\/strong>, faute de financement suffisant. Deux projets majeurs ont donc \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9s la m\u00eame ann\u00e9e. Cela ne signe pas la fin de cette technologie, mais confirme que le march\u00e9 n&rsquo;est pas encore pr\u00eat pour une commercialisation de masse.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hyundai et l&rsquo;option toit solaire : l&rsquo;approche pragmatique des grands constructeurs<\/h3>\n\n\n\n<p>Plut\u00f4t que de concevoir une voiture solaire de z\u00e9ro, certains grands constructeurs ont adopt\u00e9 une approche diff\u00e9rente : int\u00e9grer une\u00a0<strong>option de toit solaire<\/strong>\u00a0sur des mod\u00e8les \u00e9lectriques existants.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Hyundai Motor<\/strong>\u00a0propose cette option sur l&rsquo;Ioniq 5 et l&rsquo;Ioniq 6 dans certains march\u00e9s. Le gain d&rsquo;autonomie reste modeste, quelques kilom\u00e8tres par jour, car la surface du toit est r\u00e9duite et le rendement des cellules reste limit\u00e9. Toyota et Genesis ont pr\u00e9sent\u00e9 des prototypes ou options similaires.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;avantage de cette approche est clair : pas de rupture dans la cha\u00eene de production, co\u00fbt additionnel ma\u00eetris\u00e9, compl\u00e9ment \u00e9nerg\u00e9tique r\u00e9el m\u00eame si marginal. Sa limite est tout aussi \u00e9vidente : le toit d&rsquo;un v\u00e9hicule de s\u00e9rie offre entre 1,5 et 3 m\u00b2 de surface exploitable. C&rsquo;est un appoint, pas une source autonome.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tableau comparatif des mod\u00e8les de voitures solaires en 2026 :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Statut en 2026<\/th><th>Prix estim\u00e9<\/th><th>Autonomie solaire (km\/jour)<\/th><th>Disponibilit\u00e9 France<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Lightyear 0<\/td><td>Production arr\u00eat\u00e9e (faillite 2023)<\/td><td>255 000 \u20ac (historique)<\/td><td>Jusqu&rsquo;\u00e0 70 km<\/td><td>Non<\/td><\/tr><tr><td>Lightyear 2<\/td><td>Statut incertain<\/td><td>~30 000 \u20ac (annonc\u00e9)<\/td><td>Non communiqu\u00e9<\/td><td>Non<\/td><\/tr><tr><td>Aptera<\/td><td>Pr\u00e9-commandes ouvertes<\/td><td>\u00c0 partir de 26 000 \u20ac<\/td><td>Jusqu&rsquo;\u00e0 65 km<\/td><td>Non confirm\u00e9<\/td><\/tr><tr><td>Sono Sion<\/td><td>Projet abandonn\u00e9 (2023)<\/td><td>~25 000 \u20ac (cible)<\/td><td>Jusqu&rsquo;\u00e0 34 km<\/td><td>Non<\/td><\/tr><tr><td>Hyundai Ioniq 5\/6 (option toit solaire)<\/td><td>Disponible sur certains march\u00e9s<\/td><td>Suppl\u00e9ment option<\/td><td>3 \u00e0 6 km<\/td><td>Selon configuration<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_les_voitures_100_solaires_nexistent_pas_encore_pour_tout_le_monde\"><\/span>Pourquoi les voitures 100% solaires n&rsquo;existent pas encore pour tout le monde<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Les ing\u00e9nieurs ne manquent pas d&rsquo;ambition. Trois obstacles techniques freinent encore le d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules enti\u00e8rement aliment\u00e9s par le soleil.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La surface disponible sur un v\u00e9hicule est trop limit\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n<p>C&rsquo;est le probl\u00e8me num\u00e9ro un. Le toit et le capot d&rsquo;une voiture offrent entre&nbsp;<strong>4 et 7 m\u00b2<\/strong>&nbsp;de surface exploitable. Dans les meilleures conditions, 4 m\u00b2 de panneaux produisent environ 8 kWh par jour, soit environ 50 km d&rsquo;autonomie.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour atteindre une autonomie solaire de 100 km par jour, il faudrait 12 \u00e0 15 m\u00b2 de panneaux. C&rsquo;est tout simplement impossible sur un v\u00e9hicule de s\u00e9rie. La g\u00e9om\u00e9trie d&rsquo;une voiture impose ses limites.<\/p>\n\n\n\n<p>Les&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/dimensions-panneaux-solaires-plug-and-play\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">dimensions des panneaux solaires r\u00e9sidentiels<\/a>&nbsp;illustrent bien l&rsquo;\u00e9cart : en toiture de maison, on dispose d&rsquo;une surface sans commune mesure avec celle d&rsquo;une carrosserie.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le poids des cellules solaires p\u00e9nalise l&rsquo;efficacit\u00e9 globale<\/h3>\n\n\n\n<p>Plus on ajoute de cellules photovolta\u00efques sur la carrosserie, plus le v\u00e9hicule s&rsquo;alourdit. Un v\u00e9hicule plus lourd consomme plus d&rsquo;\u00e9nergie pour avancer, ce qui annule une partie du gain apport\u00e9 par les panneaux.<\/p>\n\n\n\n<p>Les voitures solaires les plus efficaces sont des v\u00e9hicules ultra-l\u00e9gers, souvent en fibre de carbone, avec des formes tr\u00e8s sp\u00e9cifiques. Sur une berline familiale de&nbsp;<strong>1 500 kg<\/strong>, l&rsquo;\u00e9quation est bien plus difficile \u00e0 r\u00e9soudre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"486\" src=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/lightyear-one-1024x486.jpg\" alt=\"Lightyear One\" class=\"wp-image-28603\" srcset=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/lightyear-one-1024x486.jpg 1024w, https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/lightyear-one-300x142.jpg 300w, https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/lightyear-one-768x365.jpg 768w, https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/lightyear-one-1536x729.jpg 1536w, https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/lightyear-one-2048x972.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le co\u00fbt des cellules haute performance reste \u00e9lev\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p>Les cellules photovolta\u00efques utilis\u00e9es sur les voitures solaires ne sont pas les m\u00eames que celles install\u00e9es en toiture. Ce sont des&nbsp;<strong>cellules monocristallines haute efficacit\u00e9<\/strong>, parfois \u00e0 concentration, capables de convertir un maximum d&rsquo;\u00e9nergie sur une surface r\u00e9duite.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces cellules co\u00fbtent significativement plus cher que les&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/96-kit-panneau-solaire\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">panneaux solaires<\/a>&nbsp;r\u00e9sidentiels standards. Ce surco\u00fbt se r\u00e9percute directement sur le prix final du v\u00e9hicule, ce qui explique les tarifs tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s des premiers mod\u00e8les.<\/p>\n\n\n\n<p>La tendance est cependant \u00e0 la baisse : le co\u00fbt du photovolta\u00efque diminue r\u00e9guli\u00e8rement depuis vingt ans. \u00c0 mesure que les technologies progressent et que les volumes augmentent, la voiture solaire deviendra m\u00e9caniquement plus accessible.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Peut-on_installer_des_panneaux_solaires_sur_une_voiture_existante\"><\/span>Peut-on installer des panneaux solaires sur une voiture existante ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Vous \u00eates d\u00e9j\u00e0 propri\u00e9taire d&rsquo;un v\u00e9hicule \u00e9lectrique et vous vous demandez s&rsquo;il est possible d&rsquo;y ajouter des panneaux solaires ? Voici ce qu&rsquo;il faut savoir.<\/p>\n\n\n\n<p>Techniquement, il existe des&nbsp;<strong>panneaux solaires flexibles<\/strong>&nbsp;con\u00e7us pour \u00eatre fix\u00e9s sur le toit d&rsquo;un v\u00e9hicule. Ces kits aftermarket sont disponibles chez certains fabricants sp\u00e9cialis\u00e9s. L&rsquo;installation est relativement simple sur un toit plat de fourgon ou d&rsquo;utilitaire.<\/p>\n\n\n\n<p>Sur une voiture de tourisme, la r\u00e9alit\u00e9 est moins s\u00e9duisante. La surface exploitable se limite \u00e0&nbsp;<strong>1 \u00e0 2 m\u00b2<\/strong>&nbsp;sur le toit, avec une production de 2 \u00e0 4 kWh par jour en conditions favorables. Cela repr\u00e9sente un gain de 10 \u00e0 25 km d&rsquo;autonomie dans le meilleur des cas.<\/p>\n\n\n\n<p>Le vrai point de vigilance concerne la r\u00e9glementation. En France, tout \u00e9quipement additionnel modifiant un v\u00e9hicule doit respecter des normes sp\u00e9cifiques d&rsquo;homologation. Des panneaux fix\u00e9s sur la carrosserie peuvent affecter la conformit\u00e9 du v\u00e9hicule au contr\u00f4le technique.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container div_conseil uagb-block-22463d06 alignwide uagb-is-root-container\">\n<p class=\"title_conseil has-white-color has-text-color\" style=\"font-size:23px\"><strong><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"35\" height=\"36\" class=\"wp-image-22793\" style=\"width: 35px;\" src=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Group-1917.svg\" alt=\"\">  <\/strong>\u00c0 NOTER<\/p>\n\n\n\n<p class=\"text_conseil has-white-color has-text-color\">Avant toute installation de panneaux solaires sur votre v\u00e9hicule, v\u00e9rifiez aupr\u00e8s de votre assureur que votre contrat d&rsquo;assurance auto couvre bien les \u00e9quipements additionnels non homologu\u00e9s d&rsquo;origine. Certaines compagnies peuvent exiger des justificatifs de conformit\u00e9 ou ajuster les conditions de votre contrat.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Le gain \u00e9nerg\u00e9tique d&rsquo;un kit aftermarket sur voiture reste tr\u00e8s modeste par rapport au co\u00fbt et aux contraintes r\u00e9glementaires. Si vous cherchez une solution simple pour commencer \u00e0 produire de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 solaire, nos&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/panneaux-solaires-plug-and-play\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">panneaux solaires plug-and-play pour une installation simplifi\u00e9e<\/a>&nbsp;sont une premi\u00e8re \u00e9tape accessible, \u00e0 poser sur votre toit de maison plut\u00f4t que sur votre carrosserie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_vraie_alternative_des_aujourdhui_recharger_votre_voiture_electrique_avec_un_kit_solaire_maison\"><\/span>La vraie alternative d\u00e8s aujourd&rsquo;hui : recharger votre voiture \u00e9lectrique avec un kit solaire maison<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Vous n&rsquo;avez pas besoin d&rsquo;attendre qu&rsquo;une voiture solaire grand public soit commercialis\u00e9e pour rouler \u00e0 l&rsquo;\u00e9nergie du soleil. Un kit solaire install\u00e9 sur la toiture de votre maison peut produire largement assez d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 pour recharger votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi un kit solaire en toiture est plus efficace qu&rsquo;un toit solaire sur voiture<\/h3>\n\n\n\n<p>La comparaison est sans appel. L\u00e0 o\u00f9 le toit d&rsquo;une voiture offre&nbsp;<strong>4 \u00e0 7 m\u00b2<\/strong>&nbsp;de surface, la toiture d&rsquo;une maison en offre facilement&nbsp;<strong>15 \u00e0 30 m\u00b2<\/strong>. Vous pouvez installer un kit de 3 \u00e0 6 kWc sans difficult\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>En France, un kit de 3 kWc produit environ&nbsp;<strong>3 000 \u00e0 3 600 kWh par an<\/strong>&nbsp;selon la r\u00e9gion. \u00c0 raison de 15 kWh\/100 km (consommation moyenne d&rsquo;un v\u00e9hicule \u00e9lectrique), cela repr\u00e9sente&nbsp;<strong>20 000 \u00e0 24 000 km recharg\u00e9s gratuitement<\/strong>&nbsp;chaque ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/voiture-panneau-solaire.jpg\" alt=\"Voiture panneau solaire\" class=\"wp-image-28604\" srcset=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/voiture-panneau-solaire.jpg 1000w, https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/voiture-panneau-solaire-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/voiture-panneau-solaire-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Un toit solaire de voiture peut g\u00e9n\u00e9rer au mieux 70 km\/jour en Europe du Sud, soit environ 25 000 km\/an dans des conditions id\u00e9ales : stationnement ext\u00e9rieur permanent, ensoleillement constant. En conditions r\u00e9elles d&rsquo;usage en France, un kit solaire maison produit autant, voire davantage, sans aucune des contraintes li\u00e9es \u00e0 la voiture. Pas de probl\u00e8me de surface, pas de poids suppl\u00e9mentaire, pas de question d&rsquo;homologation.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour une premi\u00e8re installation sans complexit\u00e9, une&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/batterie-plug-and-play-solaire\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">batterie plug-and-play pour stocker votre production solaire<\/a>&nbsp;peut suffire \u00e0 couvrir une partie de vos besoins de recharge.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Configuration<\/th><th>Production annuelle estim\u00e9e<\/th><th>km de VE recharg\u00e9s gratuitement\/an<\/th><th>\u00c9conomies annuelles estim\u00e9es<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Kit 3 kWc en toiture<\/td><td>3 000 \u00e0 3 600 kWh<\/td><td>20 000 \u00e0 24 000 km<\/td><td>500 \u00e0 750 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Kit 6 kWc en toiture<\/td><td>6 000 \u00e0 7 200 kWh<\/td><td>40 000 \u00e0 48 000 km<\/td><td>1 000 \u00e0 1 500 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Kit 9 kWc en toiture<\/td><td>9 000 \u00e0 10 800 kWh<\/td><td>60 000 \u00e0 72 000 km<\/td><td>1 500 \u00e0 2 250 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Estimations bas\u00e9es sur un tarif moyen de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 de 0,25 \u20ac\/kWh et une consommation VE de 15 kWh\/100 km.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quel kit solaire pour recharger votre voiture \u00e9lectrique ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Le principe est simple : vous branchez votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique sur votre prise domestique quand vos panneaux solaires produisent \u00e0 plein r\u00e9gime, typiquement&nbsp;<strong>en milieu de journ\u00e9e<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour un usage r\u00e9gulier, un&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/27-kit-solaire-autoconsommation\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">kit solaire autoconsommation<\/a>&nbsp;de&nbsp;<strong>3 kWc minimum<\/strong>&nbsp;est recommand\u00e9. Si votre voiture repr\u00e9sente votre principal poste de consommation \u00e9lectrique, montez \u00e0&nbsp;<strong>6 kWc<\/strong>&nbsp;pour maximiser la couverture.<\/p>\n\n\n\n<p>Un kit complet comprend : <\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Les\u00a0<strong>panneaux solaires<\/strong>\u00a0en toiture,<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Un\u00a0<a href=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/44-micro-onduleurs-et-onduleurs-solaires\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">onduleur solaire<\/a>\u00a0pour convertir le courant continu en courant alternatif exploitable<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Selon votre usage, une\u00a0<strong>batterie de stockage<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/puissance-max-en-monophase\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">puissance maximale de votre installation monophas\u00e9e<\/a>&nbsp;conditionne \u00e9galement la vitesse de recharge de votre v\u00e9hicule : un point \u00e0 v\u00e9rifier avant de dimensionner votre kit.<\/p>\n\n\n\n<p>Vous rentrez le soir et souhaitez recharger la nuit ? C&rsquo;est le r\u00f4le d&rsquo;une&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/212-batterie-solaire\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">batterie solaire<\/a>. Elle emmagasine l&rsquo;\u00e9nergie produite pendant la journ\u00e9e et la restitue quand vous en avez besoin, y compris apr\u00e8s le coucher du soleil.<\/p>\n\n\n\n<p>Un&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/192-kit-solaire-batterie-autoconsommation\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">kit solaire avec batterie<\/a>&nbsp;combine ces deux fonctions. Notre guide vous explique comment&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/batterie-solaire-comment-bien-dimensionner-son-installation\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">bien dimensionner sa batterie de stockage solaire<\/a>&nbsp;selon votre consommation r\u00e9elle.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour une exp\u00e9rience de recharge optimis\u00e9e, une&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/318-borne-de-recharge-solaire\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">borne de recharge solaire<\/a>&nbsp;permet de synchroniser automatiquement la recharge de votre v\u00e9hicule avec la production de vos panneaux. Consultez notre guide sur&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/quelle-borne-de-recharge-choisir\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">quelle borne de recharge choisir pour votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/a>&nbsp;avant de vous lancer.<\/p>\n\n\n\n<p>Le retour sur investissement de ce type d&rsquo;installation se situe entre&nbsp;<strong>7 et 12 ans<\/strong>&nbsp;selon la configuration, la r\u00e9gion et vos habitudes de conduite. Apr\u00e8s cette p\u00e9riode, l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 produite est gratuite pendant encore 15 \u00e0 20 ans. \u00c0 lire \u00e9galement :&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/blog\/garanties-batterie-solaire\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">les garanties de votre batterie solaire sur le long terme<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Voiture_solaire_et_flottes_professionnelles_une_piste_serieuse_pour_les_entreprises\"><\/span>Voiture solaire et flottes professionnelles : une piste s\u00e9rieuse pour les entreprises<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Si la voiture solaire grand public reste en gestation, le potentiel pour les flottes professionnelles est plus concret. L&rsquo;\u00e9tude europ\u00e9enne&nbsp;<strong>SolarMoves<\/strong>, men\u00e9e par TNO et l&rsquo;Institut Fraunhofer ISE, estime que les technologies&nbsp;<strong>VIPV<\/strong>&nbsp;(Vehicle Integrated Photovoltaics, soit les panneaux photovolta\u00efques int\u00e9gr\u00e9s aux v\u00e9hicules) pourraient couvrir jusqu&rsquo;\u00e0&nbsp;<strong>80% des besoins \u00e9nerg\u00e9tiques des utilitaires l\u00e9gers<\/strong>&nbsp;en Europe du Sud.<\/p>\n\n\n\n<p>Pourquoi les flottes sont mieux adapt\u00e9es que les v\u00e9hicules particuliers ?<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Les utilitaires et les camions disposent de surfaces de toiture nettement plus grandes qu&rsquo;une berline<\/li>\n\n\n\n<li>Leur kilom\u00e9trage est pr\u00e9visible, leurs itin\u00e9raires souvent r\u00e9currents<\/li>\n\n\n\n<li>Leur stationnement est organis\u00e9 et ma\u00eetris\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Un utilitaire de livraison \u00e9quip\u00e9 de panneaux solaires pourrait couvrir une part significative de ses trajets quotidiens sans recharge r\u00e9seau dans les zones bien ensoleill\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour les gestionnaires de flotte, une alternative imm\u00e9diate existe sans attendre les VIPV : \u00e9quiper les parkings d&rsquo;entreprise de panneaux solaires coupl\u00e9s \u00e0 des bornes de recharge. Mon Kit Solaire accompagne les professionnels dans la mise en place de solutions adapt\u00e9es. Notre \u00e9quipe peut vous conseiller sur l&rsquo;ensemble du\u00a0<a href=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/5-materiel-solaire\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">mat\u00e9riel solaire<\/a>\u00a0n\u00e9cessaire \u00e0 votre projet, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse d&rsquo;une installation r\u00e9sidentielle ou d&rsquo;un parc professionnel.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ce_quil_faut_retenir\"><\/span>Ce qu&rsquo;il faut retenir<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La voiture solaire grand public reste un objectif \u00e0 moyen terme. Les obstacles techniques (surface limit\u00e9e, poids, co\u00fbt des cellules) et les \u00e9checs de 2023 (Lightyear, Sono Motors) montrent que le march\u00e9 n&rsquo;est pas encore pr\u00eat pour une commercialisation de masse.<\/p>\n\n\n\n<p>La bonne nouvelle : vous n&rsquo;avez pas besoin d&rsquo;attendre. Avec un kit solaire install\u00e9 sur la toiture de votre maison, vous pouvez d\u00e9j\u00e0 rouler en grande partie au solaire. C&rsquo;est plus rentable, plus simple \u00e0 installer, et la technologie est \u00e9prouv\u00e9e depuis plus de dix ans.<\/p>\n\n\n\n<p>Chez&nbsp;<strong>Mon Kit Solaire<\/strong>, nous accompagnons plus de 45 000 clients depuis 2013 dans leur projet d&rsquo;autoconsommation. Notre \u00e9quipe d&rsquo;experts bas\u00e9e \u00e0 Lille vous aide \u00e0 dimensionner le kit adapt\u00e9 \u00e0 vos besoins, y compris la recharge de votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-bad8049b alignwide uagb-is-root-container\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"text-transform:uppercase\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"FAQ_vos_questions_sur_la_voiture_solaire\"><\/span>FAQ : vos questions sur la voiture solaire<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-e278ffd1 uagb-faq-icon-row-reverse uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height     question_faq\" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monkitsolaire.fr\\\/blog\\\/voiture-solaire-n370\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Une voiture 100% solaire existe-t-elle en 2026 ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Pas pour le grand public en France. Des prototypes et des v\\u00e9hicules en pr\\u00e9-commande (comme l'Aptera) peuvent th\\u00e9oriquement rouler uniquement au solaire sur de courtes distances dans des conditions tr\\u00e8s favorables, mais aucun mod\\u00e8le n'est commercialis\\u00e9 \\u00e0 grande \\u00e9chelle. Les voitures solaires actuelles restent des hybrides \\u00e9lectriques\\\/solaires.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel est le prix d'une voiture solaire ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Les prix varient de\\u00a0<strong>26 000 \\u20ac<\\\/strong>\\u00a0(Aptera, en pr\\u00e9-commande) \\u00e0 plus de 100 000 \\u20ac pour les projets haut de gamme. La Lightyear 0 \\u00e9tait affich\\u00e9e \\u00e0 255 000 \\u20ac avant la faillite du constructeur en janvier 2023. Aucun mod\\u00e8le accessible n'est actuellement disponible \\u00e0 la vente en France.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Peut-on recharger une voiture \\u00e9lectrique avec des panneaux solaires ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui, c'est possible et rentable. En installant un\\u00a0<a href=\\\"https:\\\/\\\/www.monkitsolaire.fr\\\/27-kit-solaire-autoconsommation\\\" target=\\\"_blank\\\" rel=\\\"noreferrer noopener\\\">kit solaire en autoconsommation<\\\/a>\\u00a0sur la toiture de votre maison, vous produisez assez d'\\u00e9lectricit\\u00e9 pour recharger votre v\\u00e9hicule \\u00e9lectrique gratuitement. Un kit de 3 kWc couvre environ 20 000 km par an.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Combien de km suppl\\u00e9mentaires apportent les panneaux solaires sur une voiture ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Entre\\u00a0<strong>10 et 70 km par jour<\\\/strong>\\u00a0selon le mod\\u00e8le, la surface de panneaux et l'ensoleillement. Dans le sud de la France en \\u00e9t\\u00e9, les performances sont au maximum. En hiver dans le nord, le gain descend \\u00e0 5 \\u00e0 15 km\\\/jour. C'est un compl\\u00e9ment d'autonomie, pas un remplacement de la batterie principale.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelle diff\\u00e9rence entre une voiture solaire et une voiture \\u00e9lectrique ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le moteur est identique : \\u00e9lectrique. La diff\\u00e9rence r\\u00e9side dans la source d'\\u00e9nergie compl\\u00e9mentaire. 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Des prototypes et des v\u00e9hicules en pr\u00e9-commande (comme l&rsquo;Aptera) peuvent th\u00e9oriquement rouler uniquement au solaire sur de courtes distances dans des conditions tr\u00e8s favorables, mais aucun mod\u00e8le n&rsquo;est commercialis\u00e9 \u00e0 grande \u00e9chelle. Les voitures solaires actuelles restent des hybrides \u00e9lectriques\/solaires.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-646bfbf6 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 384 512\"><path d=\"M192 384c-8.188 0-16.38-3.125-22.62-9.375l-160-160c-12.5-12.5-12.5-32.75 0-45.25s32.75-12.5 45.25 0L192 306.8l137.4-137.4c12.5-12.5 32.75-12.5 45.25 0s12.5 32.75 0 45.25l-160 160C208.4 380.9 200.2 384 192 384z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 384 512\"><path d=\"M352 352c-8.188 0-16.38-3.125-22.62-9.375L192 205.3l-137.4 137.4c-12.5 12.5-32.75 12.5-45.25 0s-12.5-32.75 0-45.25l160-160c12.5-12.5 32.75-12.5 45.25 0l160 160c12.5 12.5 12.5 32.75 0 45.25C368.4 348.9 360.2 352 352 352z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<h3 class=\"uagb-question\">Quel est le prix d&rsquo;une voiture solaire ?<\/h3><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Les prix varient de\u00a0<strong>26 000 \u20ac<\/strong>\u00a0(Aptera, en pr\u00e9-commande) \u00e0 plus de 100 000 \u20ac pour les projets haut de gamme. La Lightyear 0 \u00e9tait affich\u00e9e \u00e0 255 000 \u20ac avant la faillite du constructeur en janvier 2023. Aucun mod\u00e8le accessible n&rsquo;est actuellement disponible \u00e0 la vente en France.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-cdffd35d \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 384 512\"><path d=\"M192 384c-8.188 0-16.38-3.125-22.62-9.375l-160-160c-12.5-12.5-12.5-32.75 0-45.25s32.75-12.5 45.25 0L192 306.8l137.4-137.4c12.5-12.5 32.75-12.5 45.25 0s12.5 32.75 0 45.25l-160 160C208.4 380.9 200.2 384 192 384z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 384 512\"><path d=\"M352 352c-8.188 0-16.38-3.125-22.62-9.375L192 205.3l-137.4 137.4c-12.5 12.5-32.75 12.5-45.25 0s-12.5-32.75 0-45.25l160-160c12.5-12.5 32.75-12.5 45.25 0l160 160c12.5 12.5 12.5 32.75 0 45.25C368.4 348.9 360.2 352 352 352z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<h3 class=\"uagb-question\">Peut-on recharger une voiture \u00e9lectrique avec des panneaux solaires ?<\/h3><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Oui, c&rsquo;est possible et rentable. En installant un\u00a0<a href=\"https:\/\/www.monkitsolaire.fr\/27-kit-solaire-autoconsommation\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">kit solaire en autoconsommation<\/a>\u00a0sur la toiture de votre maison, vous produisez assez d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 pour recharger votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique gratuitement. Un kit de 3 kWc couvre environ 20 000 km par an.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-d7e55826 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 384 512\"><path d=\"M192 384c-8.188 0-16.38-3.125-22.62-9.375l-160-160c-12.5-12.5-12.5-32.75 0-45.25s32.75-12.5 45.25 0L192 306.8l137.4-137.4c12.5-12.5 32.75-12.5 45.25 0s12.5 32.75 0 45.25l-160 160C208.4 380.9 200.2 384 192 384z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 384 512\"><path d=\"M352 352c-8.188 0-16.38-3.125-22.62-9.375L192 205.3l-137.4 137.4c-12.5 12.5-32.75 12.5-45.25 0s-12.5-32.75 0-45.25l160-160c12.5-12.5 32.75-12.5 45.25 0l160 160c12.5 12.5 12.5 32.75 0 45.25C368.4 348.9 360.2 352 352 352z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<h3 class=\"uagb-question\">Combien de km suppl\u00e9mentaires apportent les panneaux solaires sur une voiture ?<\/h3><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Entre\u00a0<strong>10 et 70 km par jour<\/strong>\u00a0selon le mod\u00e8le, la surface de panneaux et l&rsquo;ensoleillement. Dans le sud de la France en \u00e9t\u00e9, les performances sont au maximum. En hiver dans le nord, le gain descend \u00e0 5 \u00e0 15 km\/jour. C&rsquo;est un compl\u00e9ment d&rsquo;autonomie, pas un remplacement de la batterie principale.<\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-def67c73 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 384 512\"><path d=\"M192 384c-8.188 0-16.38-3.125-22.62-9.375l-160-160c-12.5-12.5-12.5-32.75 0-45.25s32.75-12.5 45.25 0L192 306.8l137.4-137.4c12.5-12.5 32.75-12.5 45.25 0s12.5 32.75 0 45.25l-160 160C208.4 380.9 200.2 384 192 384z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 384 512\"><path d=\"M352 352c-8.188 0-16.38-3.125-22.62-9.375L192 205.3l-137.4 137.4c-12.5 12.5-32.75 12.5-45.25 0s-12.5-32.75 0-45.25l160-160c12.5-12.5 32.75-12.5 45.25 0l160 160c12.5 12.5 12.5 32.75 0 45.25C368.4 348.9 360.2 352 352 352z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<h3 class=\"uagb-question\">Quelle diff\u00e9rence entre une voiture solaire et une voiture \u00e9lectrique ?<\/h3><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Le moteur est identique : \u00e9lectrique. La diff\u00e9rence r\u00e9side dans la source d&rsquo;\u00e9nergie compl\u00e9mentaire. La voiture solaire dispose de\u00a0<strong>cellules photovolta\u00efques int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 sa carrosserie<\/strong>\u00a0qui captent l&rsquo;\u00e9nergie du soleil pour prolonger l&rsquo;autonomie de la batterie et r\u00e9duire la fr\u00e9quence des recharges.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La voiture 100% solaire grand public n&rsquo;existe pas encore. Au risque de d\u00e9cevoir certains lecteurs, coupons tout de suite le suspense : en 2026, aucun mod\u00e8le n&rsquo;est disponible \u00e0 l&rsquo;achat en France pour monsieur ou madame tout le monde. Ce n&rsquo;est pas une raison de passer \u00e0 autre chose. 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